基于均匀设计的内燃叉车转向系统结构振动工程优化
刘显贵1
刘诗彬1
毕成亚2
李颖新2
1.厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门,3610242.林德(中国)叉车有限公司,厦门,361009
摘要：针对某型内燃叉车在中低速工况下方向盘处振动明显,在对其转向系统进行模态分析的基础上,提出了一种基于均匀设计的结构振动优化优化方法,结合模态分析对其转向系统进行结构和振动同时优化.优化后的转向系统振动模态分析和实车试验结果均表明:改进后的转向系统结构在成本不变基础上,提高了其结构刚度,特别是叉车发动机处于常工况的低转速时,方向盘处的振动改善特别明显,振动加速度在X、Y、Z三个方向分别下降83.8％、90.3％、83.7％.该优化方法为车身、车架类结构优化设计提供参考.
关键词：内燃叉车模态分析均匀设计振动优化
分类号：X943(安全科学)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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