装载机工作装置结构强度分析与试验研究
万一品
贾洁
梁佳
宋绪丁
1.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安,7100642.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安,7100643.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安,7100644.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安,710064
摘要：为获得装载机工作装置载荷谱测点位置,全面评估工作装置的结构强度与疲劳强度.建立铲斗受力模型,利用六面体单元和接触单元对工作装置整体结构进行有限元建模,采用典型工况法对工作装置结构强度进行仿真和试验研究,结果表明仿真值与实测值基本吻合,两者误差在1.6％～7.3％之间,从而有效地确定了载荷测点位置区域.采用Goodman疲劳极限线图法对工作装置结构测点位置的疲劳强度进行评估,试验测点的应力仿真值和试验值都在Goodman曲线范围以内,表明结构满足疲劳强度要求.将静强度校核与疲劳强度评估相互结合,获得了一种较为完整的结构强度分析方法.结构强度分析与试验结果为装载机工作装置载荷谱测试与疲劳寿命分析提供依据.
关键词：装载机工作装置结构强度疲劳强度
分类号：TH243.1(起重机械与运输机械)
资助基金：The project supported by the National Key Technology Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology (No)The project supported by the National Key Technology Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology (2015BAF07B02)and the Fundamental Research Funds for the Central Universities (No)and the Fundamental Research Funds for the Central Universities (310825163407)and the Fundamental Research Funds for the Central Universities (310825161005)国家科技支撑计划项目(2015BAF07B02)中央高校基本科研业务费专项资金项目(310825163407)中央高校基本科研业务费专项资金项目(310825161005)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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