增压中冷柴油机缸套预紧变形影响因素研究
向熔1
毕玉华1
雷基林1
宋国富2
申立中1
徐远志3
1.昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明,6505002.昆明云内动力股份有限公司,昆明,6505003.昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明650500;昆明云内动力股份有限公司,昆明650500
摘要：基于弹性力学理论与接触对方法,建立了四缸增压中冷柴油机的机体-缸盖-缸套的装配耦合模型,在预紧工况下研究了机体刚度、螺栓预紧力大小、缸盖螺栓沉头孔深度、缸套轴肩定位凸台的角度以及螺栓啮合长度等因素对缸套变形的影响.研究表明:四个缸的缸套变形不均匀,其中1、4缸缸套变形相对于2、3缸缸套变形较大;机体改进后,刚度提高,缸套径向变形量和扭曲度减小;螺栓预紧力越大,缸套变形越大;缸盖螺栓沉头孔深度越接近缸套轴肩定位凸台深度,缸套变形越大;缸套轴肩定位凸台的角度为20′时,缸套的变形相对较小;缸盖螺栓啮合长度对缸套的径向变形影响较小.
关键词：螺栓预紧力缸套变形增压中冷柴油机影响因素
分类号：U464.132(汽车工程)TK422(内燃机)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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