基于分形函数的齿面粗糙度效应研究
高创宽1
亓秀梅2
彭秉东3
1.杭州万向职业技术学院工程系,杭州,3100232.太原理工大学机械工程学院,太原,0300243.贵州航天电器股份有限公司,贵阳,550009
摘要：为了从理论上探讨齿面粗糙度对齿轮传动接触疲劳应力的影响,首先借助分形函数模拟生成横向纹理粗糙曲线;然后将其叠加到油膜厚度方程中进而构建了重载齿轮传动混合弹流润滑模型.基于此模型,采用多重网格法进行了40组数值计算.结果表明:随着齿面粗糙度的增加,齿面平均油膜厚度几乎呈线性增加;而齿面接触应力则是先逐渐降低然后再不断变大,即二者之间呈抛物线关系.通过对计算结果的回归分析,建立了齿面接触应力与齿面粗糙度之间的定量关系.
关键词：横向粗糙条纹分形函数重载齿轮传动混合弹流润滑
分类号：TH117.2(机械学（机械设计基础理论）)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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