加筋球壳结构稳定性及其优化研究
庞福振1
姚熊亮1
缪旭弘2
钱德进2
1.哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,1500012.中国人民解放军92857部队,北京,100007
摘要：采用非弹性理论修正与有限元计算相结合的方法,进行加筋球壳结构的稳定性分析,得到加筋球壳结构的实际失稳压力；并通过改变球壳厚度、加强筋尺寸、加强筋布置形式等讨论球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构稳定性的影响；同时考虑加筋球壳结构其他力学性能要求,进行加筋球壳结构的稳定性优化设计,给出加筋球壳结构合理的设计形式.研究表明,球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构的稳定性有较大影响,增加球壳厚度、减小加强筋跨距可有效提高其实际失稳压力,改善其稳定性.
关键词：加筋球壳结构失稳压力稳定性加强形式优化设计
分类号：U661.73(船舶工程)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 342-350 )
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