超空泡水下航行器壳体结构形式优化设计分析
麻震宇
胡凡
林明东
张为华
1.国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,4100732.国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,4100733.国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,4100734.国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073
摘要：针对超空泡水下航行器壳体尾部受到空泡壁面冲击作用的特点,建立超空泡水下航行器壳体有限元模型,对航行器壳体结构进行谐响应分析,并比较普通圆柱壳体与渐缩壳体、环向加肋壳体以及双层壳体的性能.对四种壳体形式的优化计算表明,环向加肋壳体在满足位移和应力约束条件下的最小质量仅为4.152 kg,为较优的壳体形式；双层壳体优化得到的最小质量为7.228 kg,在超空泡水下航行器结构设计中具有潜在的发展优势.
关键词：超空泡壳体形式有限元法结构优化谐响应
分类号：O351.3(流体力学)TH122(机械设计、计算与制图)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 223-228 )
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