电梯导靴摩擦特性的实验研究
张新刚
李鸿光
孟光
1.上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,2002402.上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,2002403.上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
摘要：在电梯系统的设计与制造中,电梯导靴被设计成与导轨紧密接触,并运行在其上.这种导靴与导轨间的表面接触呈现出强非线性滞回摩擦特性,并进而引起电梯轿厢的纵向和横向振动,严重影响电梯运行与乘坐舒适性.在设定的参数条件组合下,实验研究电梯导靴与导轨接触面间的滑动摩擦力及其特性,并呈现出丰富的摩擦特性,如摩擦滞回、预滑动/宏观滑动、摩擦过冲、时间滞后、速度强化或弱化特性等.另外实验中还发现不同的摩擦材料,润滑情况以及摩擦运行时间,都对摩擦特性的正确估计产生明显影响.实验结果对于靴衬材料的选取,电梯系统设计和制造,降低电梯振动水平,减小运行噪声,提高电梯乘坐舒适性,均有较为积极的意义,同时实验结果还可以为摩擦力的理论建模分析提供依据,验证模型有效性.
关键词：摩擦滞回润滑滑动摩擦电梯导靴实验研究
分类号：TH113(机械学（机械设计基础理论）)TH117(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家自然科学基金(10972137)高等学校学科创新引智计划计划)(B06012)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 528-533 )
英文信息