基于可靠性理论的协同优化方法与应用研究
仝令胜
石博强
申焱华
郭朋彦
姜勇
1.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,1000832.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,1000833.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,1000834.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,1000835.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,100083
摘要：介绍应用于复杂系统的协同优化方法的基本思想和计算框架,并将可靠性理论引入协同优化方法中,优化时加入可靠性约束.在协同优化的系统级优化中,引入松弛变量,将一致性等式约束转化为不等式约束,使该算法易于收敛.该方法实现45吨铰接式自卸车轮边减速器的并行可靠性优化设计,将优化结果应用于实际工程.
关键词：协同优化可靠性理论轮边减速器优化设计
分类号：TH122(机械设计、计算与制图)U463.218.2(汽车工程)TB114.3(工程基础科学)TB114.1(工程基础科学)
资助基金：连云港市科学技术局科技发展计划(科技攻关)项目(CG0611)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 582-586 )
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