用自由界面模态综合法研究发动机-排气管-涡轮增压器系统的振动
应广驰
孟光
龙新华
荆建平
1.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海,2002402.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海,2002403.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海,2002404.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
摘要：将发动机整体系统分解成发动机主体和排气管+涡轮增压器两个子系统,分别建立动力学模型,然后用自由界面模态综合法进行系统综合,获得整体系统的振动模态和振动响应,计算结果与实验结果相吻合.计算得到的涡轮增压器轴承座处的振动响应,可以作为发动机对涡轮增压器转子的基础激励进行转子动力学研究.
关键词：发动机涡轮增压器模态综合法
分类号：TK401(内燃机)O326(振动理论)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 10-16 )
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