基于悬臂梁位移模型的直升机桨叶损伤检测
朱旭程
侯志强
1.海军航空工程学院,飞行器工程系,烟台,2640012.海军航空工程学院,飞行器工程系,烟台,264001
摘要：从悬臂梁位移模型出发,建立桨叶结构损伤检测的位移残差范数准则,通过桨叶实测位移残差的范数分析结构是否存在局部裂纹损伤,研究一种基于悬臂梁位移模型的桨叶结构损伤检测方法.桨叶结构损伤用裂纹大小或刚度下降等参数指标表示.采用能量方法分析裂纹对梁元弯曲刚度的影响,建立裂纹梁有限元模型,根据桨叶有限元模型构造一种节点力残差向量,利用该力残差向量可确定损伤位置和损伤程度.最后,通过实例验证方法的可行性和有效性.
关键词：直升机桨叶损伤检测悬臂梁有限元节点力残差
分类号：V275.1(各类型航空器)V217.39(基础理论及试验)TB115(工程基础科学)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 967-971 )
英文信息