汽轮机叶片内共振系统的稳态和非稳态振动特性研究
郭桂梅
梁艳书
1.天津商业大学,机械工程学院,天津,3001342.天津商业大学,机械工程学院,天津,300134
摘要：针对汽轮机叶片弯曲-转子扭转耦合振动系统,利用数值方法揭示系统在叶片弯曲、转子扭转振动固有频率分别为1∶1和1∶3两种内共振情况下的稳态和非稳态振动特性.通过分析可知,系统不仅存在两个主共振,还存在超谐和亚谐共振的非线性动力学现象.由于阻尼器的调频特点,使得主共振频率点既可能升高(1∶1内共振),也可能降低(1∶3内共振).在系统非稳态响应中,主共振、超谐和亚谐共振幅值将会降低,共振点一般会出现延迟现象.内共振状态对汽轮机叶片系统有重要影响.
关键词：内共振叶片稳态振动非稳态振动汽轮机
分类号：TK268.3(蒸汽动力工程)TH113.1(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家自然科学基金(10672115)天津市自然科学基金(003804611)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 755-758 )
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