动力总成引起的轿车乘员室结构噪声传递路径分析与控制
韩旭1
郭永进1
管西强1
朱平2
林忠钦2
1.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,2002402.上海交通大学,机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
摘要：动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递,对结构噪声传递路径的辨识和控制是减少结构噪声的有效措施之一.文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象,采用实验数据与有限元模型相结合的方法,将动力总成及其悬置装置的动态特性引入到车身结构的设计过程中,依据各传递路径对乘员室结构噪声的贡献度,辨识结构噪声的主要传递路径及关键影响因素,进而指导车身结构的设计,达到控制结构噪声向轿车乘员室传递的目的.
关键词：轿车乘员室结构噪声传递路径分析噪声控制
分类号：TB533.2(声学工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(863;2006AA04Z126)
论文发表日期：2009-07-02
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 537-542 )
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