弹性联轴器对动力传动系统扭振特性影响研究
刘辉
项昌乐
1.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;北京理工大学,车辆传动国家重点实验室,北京,1000812.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;北京理工大学,车辆传动国家重点实验室,北京,100081
摘要：军用履带车辆上的弹性联轴器常见类型有盖斯林格联轴器、膜片联轴器、橡胶联轴器等,文中主要分析三种不同类型的联轴器的阻尼和刚度特性,理论研究弹性联轴器对某型车辆动力传动系统固有频率的影响,同时研究不同联轴器对系统集中质量的振动角位移幅值以及轴系的振动附加转矩和附加应力等的影响,为弹性联轴器的设计和发动机与传动系统的合理匹配提供依据.
关键词：车辆动力传动系统联轴器扭振
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 349-354 )
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