飞机对中和偏心拦阻钩索动力学分析
张鑫1
李玉龙1
刘元镛1
戴川2
1.西北工业大学,航空学院,西安,7100722.成都飞机设计研究所,成都,610041
摘要：研究装有尾钩飞机对中或偏心拦阻着陆后,计及弯折波在索中的传播情况下拦阻索的动力响应.计算作用在拦阻钩上的冲击载荷和飞机的减速过程.文中以美国BAK-13和E-28拦阻机为例进行计算分析,并用BAK-13拦阻机和各种机型,比较模拟计算和实测值的拦阻最大钩载.结果表明, 文中建立的模型和分析结果具有良好的精度,可为飞机-拦阻机相容性及舰载机的拦阻提供参考.
关键词：拦阻钩拦阻索动力响应弯折波偏心
分类号：V212.13(基础理论及试验)
资助基金：成都飞机设计研究所基金(2006HB010021)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 549-554 )
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