薄壁构件的长度对抗撞性影响的研究
侯淑娟1
龙述尧1
李青2
1.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,4100822.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;悉尼大学,航空,机械和机电一体化工程学院,悉尼,NSW 2006,澳大利亚
摘要：基于显式有限元技术,采用响应面法,以结构的比吸能为优化函数,以提高吸能原件的抗撞性为目的,研究正方形截面金属薄壁构件的长度对抗撞性的影响;经过数值分析,得出正方形截面薄壁构件的比吸能关于构件长度和截面边长的变化规律,这些规律可以用于实际吸能原件的设计,并为进一步研究奠定基础.
关键词：优化有限元薄壁构件抗撞性比吸能
分类号：U461.91(汽车工程)TB115(工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(10372029)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 88-92 )
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