摆盘发动机动力平衡的优化设计
朱拥勇
王德石
邵松世
1.海军工程大学,兵器工程系,武汉,4300332.海军工程大学,兵器工程系,武汉,4300333.海军工程大学,兵器工程系,武汉,430033
摘要：在对摆盘发动机进行动力学分析的基础上,通过确定设计变量、选择目标函数,给出约束条件,建立动力优化的数学模型.并以某一型号摆盘发动机为例,分别给出限定振动力和限定振动力矩两种约束条件下不同的目标函数,并用二次规划法对摆盘发动机动平衡进行优化,最后比较两种目标函数下的优化结果.结果表明,在保证下降百分比一定的情况下,利用限定振动力矩这一约束条件所得到的优化结果要好于限定振动力所得到的结果,从而更有利于控制发动机机架的振动和降低噪声.
关键词：摆盘发动机动力平衡优化设计
分类号：TH113.2(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家自然科学基金(50275146)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 593-597 )
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