南京长江大桥动力特性分析
马广
黄方林
何旭辉
1.中南大学,土木建筑学院,长沙,4100752.中南大学,土木建筑学院,长沙,4100753.中南大学,土木建筑学院,长沙,410075
摘要：建于1968年的南京长江大桥上部结构为钢桁梁,下部基础为桩基础和沉井基础,至今已安全营运37年.其动力特性分析,可为该桥的模型修正、健康监测、状态评估、损伤识别以及抗震分析等提供前提条件和依据.根据大桥结构特点,利用ANSYS建立只考虑上部结构的空间有限元模型和同时考虑上部结构和下部结构的空间有限元模型,对其动力特性进行计算,并对两个模型的前6阶自振频率和振型进行分析,通过与现场实测结果比较表明,在低阶振动时可不考虑下部结构的影响,在高阶振动时要考虑下部结构的影响.
关键词：南京长江大桥有限元分析动力特性沉井基础健康监测
分类号：U448.121(桥涵工程)TU311.3(建筑结构)
资助基金：铁道部资助项目(2001G025)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 196-200 )
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