轮式牵引车传动系扭转自激振动的分析
李向华
管西强
鲁统利
张建武
1.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,2000302.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,2000303.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,2000304.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030
摘要：将牵引车的传动系简化为一个2自由度的扭转振动系统,并以二阶微分方程描述.通过构造内外境界线,基于环域定理证明在满足两个代数不等式的条件下该微分方程必有极限环,从而给出系统产生扭转自激振动的条件.数值计算表明,自激振动的振幅与初始滑转率相关.最后,提出通过增加传动系扭转阻尼来防止在任何初始滑转率下发生剧烈的扭转自激振动的措施.
关键词：自激振动牵引车传动系极限环
分类号：O323(振动理论)TH113.1(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2001AA505000114)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 185-191 )
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