分度凸轮机构的能控性程度分析
常宗瑜1
杨玉虎2
宋轶民2
刘建琴2
张策2
1.中国海洋大学,工程学院,青岛,266071;上海交通大学,振动、冲击与噪声国家重点实验室,上海,2000302.天津大学,机械工程学院,天津,300072
摘要：对分度凸轮机构在不同阶段的能控性和能控性程度进行研究.研究结果表明,分度凸轮机构在分度段是能控的,在停歇段是不能控的;而且在分度段的不同时期的能控性程度也不相同,在输出件速度高时的能控性程度要好一些.此外,还分析在不同广义坐标下施加控制力的不同效果.这些工作对分析分度凸轮机构的能控性程度以及合理设计分度凸轮机构振动控制系统具有重要意义.
关键词：分度凸轮机构能控性程度动力学响应
分类号：TH13(机械零件及传动装置)
资助基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(02BS002)国家重点实验室基金(VSN-2005-6)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 70-73 )
英文信息