非线性裂纹转子系统碰摩故障参变特性研究
万方义1
许庆余2
宋笔锋1
喻天翔1
1.西北工业大学,航空学院,西安,7100722.西安交通大学,工程力学系,西安,710049
摘要：早期裂纹转子系统中,裂纹故障不易检测到,并可能会进一步引发碰摩故障.文中针对这种耦合故障情形,分析系统的动力特性以及裂纹参数、碰摩参数和轴承参数变化对系统特性的影响.结果表明, 裂纹转子系统发生碰摩故障时,两种非线性因素相互影响且不是线性叠加,使系统变得更加复杂.同时三个参数对系统特性有明显不同的影响,尤其是裂纹参数和碰摩参数的变化,系统特性发生较大的变化.因此,工程实际裂纹转子系统的故障监测与诊断过程中,应该充分考虑裂纹故障和碰摩故障之间的相互影响,建立合理的分析模型的基础上,注重监测裂纹参数和碰摩参数变化带来的影响.
关键词：裂纹转子系统碰摩故障监测非线性动力特性
分类号：O3(力学)
资助基金：国家自然科学基金(10402035)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 633-638 )
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