带附加空气室空气弹簧动刚度试验研究
周永清
朱思洪
1.南京农业大学,工学院,南京,2100312.南京农业大学,工学院,南京,210031
摘要：以美国凡士通(Firestone)公司的1T15M-2型膜式空气弹簧为基础,构建带附加空气室的空气弹簧,实验研究不同激励频率条件下空气弹簧动刚度随主、附气室之间节流孔孔径变化的规律.研究发现,当节流孔孔径在φ5 mm～φ15 mm范围内变化时,空气弹簧动刚度随节流孔孔径的变化而变化,小于φ5 mm, 附加空气室基本不起作用;大于φ15 mm后,再增大孔径,空气弹簧的动态响应基本不变.该研究结果对促进刚度连续可调的空气悬架系统的研究与开发有重要意义.
关键词：空气弹簧附加空气室动刚度
分类号：U463.33(汽车工程)U461.4(汽车工程)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 13-15 )
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