压力校直过程的理论模型研究及其实验验证
李骏1
邹慧君2
熊国良3
王小明3
1.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030;华东交通大学,机电工程学院,南昌,3300132.上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,2000303.华东交通大学,机电工程学院,南昌,330013
摘要：校直行程的精确计算是全自动校直机的关键技术.文中以矩形截面零件为研究对象,并假定为理想弹塑性材料,依据弹塑性力学理论,通过推导载荷、弯矩、挠度和弹性区长度间的关系,建立压力校直过程的载荷-挠度数学模型.实例计算表明,理论计算结果和有限元计算结果吻合良好.实验结果也证实理论计算具有足够的精确性.该模型有助于全自动校直机的研制.
关键词：压力校直数学模型校直行程有限元法实验
分类号：TH123.1(机械设计、计算与制图)TG302(金属压力加工)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 636-639 )
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