主动隔振与动力吸振器的联合减振研究
孙红灵
张培强
张鲲
1.中国科学院,材料力学行为和设计重点实验室,中国科学技术大学,力学和机械工程系,合肥,2300272.中国科学院,材料力学行为和设计重点实验室,中国科学技术大学,力学和机械工程系,合肥,2300273.中国科学院,材料力学行为和设计重点实验室,中国科学技术大学,力学和机械工程系,合肥,230027
摘要：针对单层主动隔振系统,研究主动隔振对隔振对象振幅的影响.发现存在临界频率,对于临界频率以下的激励,主动隔振会加剧隔振对象的振动.临界频率是阻尼的函数,选择合适的阻尼可使临界频率尽量小,但存在下限.引入动力吸振器能有效降低隔振对象低频响应的振幅,分析表明,对于舰船的低频噪声,主动隔振与动力吸振器联合减振是一种有效的综合治理方法.
关键词：主动隔振振幅临界频率动力吸振器联合减振
分类号：TB535.1(声学工程)O329(振动理论)
论文发表日期：2005-07-02
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 432-435 )
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