疲劳-维修交互作用下结构安全性理论的现状与展望
赵永翔
杨冰
张卫华
1.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,6100312.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,6100313.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031
摘要：综述疲劳-维修交互作用下结构安全性理论的现状,并展望其发展方向.现有理论包括基于S-N关系的经典理论和以结构完整性为基础的现代理论,都与结构的强度退化、维修更新过程和服役的经济性相联系.获得各种检测方法的精度和裂纹检出概率模型是有待开展的基础工作;建立考虑维修效应和修后应力史变化的结构寿命周期可靠性模型是有待开展的重要工作;进一步需要发展基于疲劳短裂纹行为的新理论.
关键词：结构疲劳安全维修无损检测短裂纹
分类号：TH114(机械学（机械设计基础理论）)O346.2(固体力学)TB114.3(工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(50375130,50323003)全国高等学校优秀博士学位论文作者专项基金(200234)教育部优秀青年教师资助计划(2101)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 371-380 )
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