铁路客车车体轻量化问题的研究
卢耀辉1
曾京2
邬平波2
1.西南交通大学,工程科学研究院,成都,610031;西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,6100312.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031
摘要：在车辆轻量化的过程中,车体承载结构的轻量化显得尤为重要.车体承载结构的轻量化,要保证车体的强度、刚度和动态特性等满足提速客车的要求.文中利用ANSYS软件建立25K型硬卧客车车体轻量化前后的有限元模型,计算车体的强度、刚度和模态,并对轻量化前后的车体作对比分析;然后,用NUCARS动力学分析软件建立25K型硬卧客车系统的数学模型,分析弹性振动对平稳性的影响,并就刚性车体模型和轻量化前后的弹性车体模型对平稳性和加速度响应的影响作对比分析.
关键词：客车车体轻量化强度模态平稳性
分类号：U270.1(车辆工程)U271.2(车辆工程)U260.11(机车工程)
资助基金：教育部新世纪优秀人才支持计划(01150)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 99-103 )
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