基于整车碰撞安全性数值仿真的发动机罩结构改进设计
孙奕1
金先龙1
张晓云1
亓文果1
周长英2
王仕达2
1.上海交通大学,高性能计算中心,上海,2000302.上海汽车工程研究院,上海,200090
摘要：建立某型国产小客车的有限元模型,完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构,成功模拟整车的正面碰撞.仿真结果显示,发动机罩盖铰链发生断裂,这与试验结果一致.铰链的断裂使整车的安全性能大大降低.通过对铰链材料的改进(选用高强度钢)以及对发动机罩盖内外板结构的改进(降低外板棱边高度并在内板合理打孔).进一步的数值仿真显示铰链不再发生断裂,罩盖变形模式合理.对改进前后乘员伤害指标的考察也进一步说明整车安全性能的提高.
关键词：碰撞模拟结构改进发动机罩乘员安全有限元分析
分类号：U467.13(汽车工程)TP391.9(计算技术、计算机技术)
资助基金：国家自然科学基金(60174023)高等学校博士学科点专项科研基金(20010248008)
论文发表日期：2004-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 376-379 )
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