减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析
吕振华
伍卓安
李世民
1.清华大学,汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000842.清华大学,汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000843.清华大学,汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：探讨汽车筒式液阻减振器节流阀非线性动态特性的有限元分析方法.利用ADINA有限元分析软件分别建立板阀型节流阀的结构动力学模型和流体动力学模型,并利用其液一固耦合分析模块,对此耦合模型进行瞬态响应分析,得到阀的非线性节流特性、阀板的动态运动响应以及节流阀内流场特性.模拟计算结果与实验结果具有较好的一致性,节流阀在工作时开度很小,液体压力场具有强不均匀性,液体对阀板的作用力也具有不均匀性,板阀型预载阀的节流特性接近于线性,节流通道在大流量下对节流阀的特性有较大影响.
关键词：液阻减振器节流阀非线性动态特性液-固耦合有限元分析
分类号：O322(振动理论)U463.334.4(汽车工程)TB115(工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(59875044)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 614-620 )
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