蹄-鼓式制动器热弹性耦合有限元分析
吕振华
亓昌
1.清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000842.清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：首先探讨蹄-鼓式汽车制动器的摩擦接触热弹性耦合非线性动力学问题及其分析方法,包括摩擦生热模型、多物理场中的弹性体有限元模型、接触问题模型的建立方法以及相应的数值分析方法.然后,利用有限元分析软件ADINA建立一种新型蹄-鼓式制动器热弹性耦合动力学分析的三维有限元模型,确定对模型求解的位移边界条件和热边界条件,设定材料物性参数、加载过程及模拟工况,探讨进行制动器热弹性耦合有限元分析的过程,通过仿真计算得到制动器工作过程中摩擦副间接触力分布、制动鼓瞬态温度场、应力场、变形场等重要信息.
关键词：蹄-鼓式制动器热弹性耦合有限元方法瞬态温度场瞬态应力场
分类号：U463.51(汽车工程)O343.6(固体力学)TB115(工程基础科学)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 401-407 )
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