客运架空索道系统动力特性分析方法
丁克勤1
陶雪荣1
刘玉标2
申仲翰2
1.国家质量监督检验检疫总局,锅炉压力容器检测研究中心,北京,1000132.中国科学院力学研究所,北京,100080
摘要：客运架空索道系统的固有频率与模态是衡量索道系统固有动力特性的重要指标,固有频率的大小直接关系到结构在各种不同的激励条件下是否会发生动力放大效应与共振.文中首先解决索道系统分析中的有限元建模问题,包括典型柔性索道的模型状态,然后利用ANSYS程序的子空间迭代法求出结构最低各阶的特征值与特征向量,并计算出三种工况下的前40阶固有频率与振动模态,为客运架空索道系统的动力特性分析提供有效的计算方法.
关键词：索道动力特性固有频率模态有限元
分类号：O347(固体力学)U18(索道运输)TB122(工程基础科学)
资助基金：国家科技攻关计划(96-920-36-09)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 275-278 )
英文信息