轮轨结构横向变形对轮轨滚动接触蠕滑力的影响
温泽峰
金学松
1.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031;大连理工大学,工业装备结构分析国家重点实验室,大连,1160232.西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031;大连理工大学,工业装备结构分析国家重点实验室,大连,116023
摘要：从数值方面详细分析轮轨结构横向弹性变形对轮轨蠕滑力的影响.借助于有限元方法分析计算轮对和轨道结构横向弹性变形与横向作用力的关系,确定轮轨接触斑处横向单位作用力引起轮轨横向变形的影响系数.用这些影响系数修正Kalker非赫兹滚动接触理论中无限弹性半空间上单位力的影响系数,并分别用没有修正的和修正了的Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论分析计算轮轨滚动接触蠕滑力.从数值结果看,轮轨的结构变形对轮轨蠕滑力的影响是十分大的.因此,用现有基于弹性半空间理论的滚动接触理论分析轮轨蠕滑力,其结果大于实际轮轨滚动接触蠕滑力.
关键词：轮轨滚动接触结构变形有限元蠕滑力
分类号：U211.5(铁路线路工程)O343.3(固体力学)
资助基金：国家自然科学基金(59935100)国家重点实验室基金(GZ9910)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 383-387 )
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