桥梁颤振导数识别的一种方法
黄方林
陈政清
1.中南大学铁道校区土木建筑学院,长沙,4100752.中南大学铁道校区土木建筑学院,长沙,410075
摘要：运用系统识别理论识别桥梁颤振气动导数的过程,可分为复模态识别与模态坐标转换为物理坐标两个阶段.文中着重研究坐标转换算法,该算法建立一个带约束的二次泛函,利用惩罚函数法以一定的搜索方向使二次泛函取得极小值,并同时求得8个气动导数.数字仿真与实物试验结果表明文中方法有效、可行.
关键词：颤振导数参数识别泛函
分类号：TB123(工程基础科学)O329(振动理论)
资助基金：国家自然科学基金(59778043)
论文发表日期：2002-04-02
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 206-208,261 )
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