某NGW型高速行星齿轮箱旋转油路阻力特性及供油边界试验研究
龚存忠
尤明明
彭龙龙
胡亚楠
上海船舶设备研究所,上海 200031
摘要：[目的]某NGW型高速行星齿轮箱在外供油系统压力突然大幅度降低时,内部传动组件在短时间内发生了损坏.为确定故障原因,采用数值计算与台架试验相结合的方法,对油压突降与故障发生的相关性进行了分析;同时,提出基于振动响应的行星齿轮箱供油边界试验方法,对该齿轮箱的供油边界进行界定,为供油参数的优化设置提供依据.[方法]针对故障原因确认,首先,建立行星轴的润滑油膜计算模型,对行星轴位置的理论用油需求进行分析;其次,搭建齿轮箱旋转油路的试验台架,明确了该旋转油路的阻力特性;最后,通过建立油路结构的三维流场模型,对内部油量的分配进行分析,明确行星轴正常工作时的实际供油状态.针对齿轮箱供油参数边界的确认,采用对乏油敏感度较高的箱体振动响应作为供油充裕度判据,通过依次减少供油量并逐步加载、对比振动响应变化的试验方法,对该齿轮箱开展了供油边界试验.[结果]分析及试验结果表明,正常供油压力下,进入的润滑油能满足行星轴位置的需求;当油压突降后,由于旋转油路较大的离心阻力,能进入该齿轮箱的油量十分有限甚至无法供入,该情况是导致本次故障的根本原因.边界试验结果表明,当供油压力及对应的流量降低到一定程度时,齿轮箱会出现乏油状态,且啮合频率响应幅值变化最为敏感;啮合频率响应变化情况可作为供入齿轮箱的润滑油充裕与否的判据.研究为外供油系统开展供油分配及安保参数的设置提供了依据.
关键词：行星齿轮箱行星轴旋转油路阻力特性供油参数啮合频率
分类号：TH132.4(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2026-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 112-120,128 )
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