内外液流通道式磁流变制动器结构设计及制动性能研究
胡洁颖
华东交通大学 机电与车辆工程学院,南昌 330013
摘要：[目的]为提高磁流变制动器的转矩体积比,提出一种具有内外液流通道的磁流变制动器.[方法]首先,阐述了内外液流通道式磁流变制动器的结构和工作原理,基于Bingham本构模型建立了制动转矩数学模型;其次,基于非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algo-rithm,NSGA-Ⅱ)对制动器进行优化设计,得到最优结构尺寸;最后,加工磁流变制动器样机并搭建转矩性能测试系统,对制动器进行了制动性能试验.[结果]该制动器具备内外两条液流通道,通过合理设置导磁和隔磁材料,获得了6条有效阻尼间隙,从而使该制动器在外形尺寸不变的前提下具备优良的转矩性能.理论计算结果显示,优化后的制动转矩和可调范围比优化前分别提升了30.23%、16.58%.试验结果表明,当外加电流为2.0 A时,制动转矩最大可达44.28 N·m,动态可调范围为17.88;试验值与理论计算值的相对误差分别为6.5%和16.1%,验证了设计的合理性.
关键词：磁流变制动器内外液流通道优化设计电磁场仿真制动性能
分类号：U463.51(汽车工程)TH134(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(52165004)
论文发表日期：2026-01-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 19-26 )
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