考虑热弹耦合的同轴面齿轮分扭传动系统均载特性分析
刘李1
郭辉2
赵宁2
1.中国航发湖南动力机械研究所,株洲 4120022.西北工业大学 陕西省齿轮传动重点实验室,西安 710072
摘要：[目的]以同轴面齿轮分扭传动系统为研究对象,考虑温度场引起的齿轮热变形对刚度、齿侧间隙的影响,采用解析法和有限元法相结合的方式,研究温度场对面齿轮分扭传动系统均载特性的影响.[方法]基于集中质量法,建立同轴面齿轮分扭传动系统的动力学模型,给出传动系统的均载系数计算方法;并研究了受温度影响的刚度、齿侧间隙对传动系统均载性能的影响规律.[结果]结果表明,温度场引起的热刚度使得传动系统均载系数的平均值及幅值增大,系统均载性变差;考虑温度场引起的轮齿热变形,设计合适的齿侧间隙,可以有效改善传动系统的均载性能,这对提高面齿轮分扭传动系统性能具有重要意义.
关键词：热弹耦合面齿轮均载系数齿侧间隙
分类号：TH111(机械学（机械设计基础理论）)
论文发表日期：2025-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 72-80 )
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