新型大重合度内啮合齿轮强度计算方法研究
贾爽
周如意
王乐
毛润
唐沛
中国北方车辆研究所,北京 100072
摘要：[目的]新型大重合度内啮合齿轮因具有承载能力强、多齿啮合等特点而受到广泛关注和应用,但其承载能力研究多采用有限元法,无法满足工程化推广需求.为此,针对新型大重合度内啮合齿轮,提出一种适用于工程的强度计算方法,基于新型齿轮多齿啮合特性,并借鉴现有齿轮强度理论,解决新型齿轮在实际工程应用中的强度计算难题.[方法]研究了齿间载荷分配规律,推导了齿面载荷计算式;基于赫兹应力和悬臂梁原理,推导了齿面接触应力和齿根弯曲应力计算式;研究了载荷修正方法和许用应力修正方法,给出强度条件.[结果]对比有限元法,提出的工程算法可将计算时间由数小时缩减至几分钟,计算结果相差9.6%.利用该算法能够快速得到有指导意义的计算结果,方便工程人员在设计之初对新型齿轮进行强度核算,是新型齿轮从理论迈向应用的关键一步.
关键词：大重合度齿轮强度计算工程应用齿间载荷分配
分类号：TH132.417(机械零件及传动装置)
资助基金：国家基础产品创新科研项目(DEDP2023036)
论文发表日期：2025-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 65-71,80 )
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