圆柱滚子推力轴承滚滑及温升特性仿真研究
金留南1
李伦1
薛玉君1
黄伟2
李玉川2
1.河南科技大学 机电工程学院,洛阳 471003;河南省机械设计及传动系统重点实验室,洛阳 4710032.洛阳LYC轴承有限公司 航空精密轴承国家重点实验室,洛阳 471039
摘要：[目的]针对低速重载下圆柱滚子推力轴承因滚子与滚道剧烈滚滑产生的摩擦生热问题,开展了基于滚滑特性的轴承流固耦合温升特性研究.[方法]通过Adams软件建立圆柱滚子推力轴承的刚柔耦合动力学模型,分析了不同工况下的滚滑特性与保持架打滑率;采用局部法构建了摩擦功耗模型,结合Adams软件后处理参数计算了功耗;基于传热学建立流固耦合温升模型,研究座圈温升规律,并通过试验进行了验证.[结果]轴向载荷增大使纯滚动点趋近于理论位置、打滑率减小;转速增大会使纯滚动点先趋近后偏离、打滑率先减后增;低速重载下,摩擦力矩的增幅随轴向载荷的增大而变缓,摩擦力矩随转速的增大而降低.温升仿真与试验的最大误差为8.98%.
关键词：圆柱滚子推力轴承滚滑摩擦功耗温升试验
分类号：TH133.33(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(52175053)
论文发表日期：2025-11-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 148-157 )
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