基于HB、ISO与AGMA标准的弧齿锥齿轮齿面接触强度计算对比分析
王秋菊1
魏静2
陈思宇2
邢彬1
宋振海1
谭渝昕2
1.中国航发沈阳发动机研究所,沈阳 110015;中国航空发动机集团 航空发动机动力传输重点实验室,沈阳 1100152.重庆大学 高端装备机械传动全国重点实验室,重庆 400044
摘要：[目的]针对我国航空工业标准(简称HB)、国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)标准和美国齿轮制造商协会(American Gear Manufacturers Association,AGMA)标准等3种标准中强度校核基准对弧齿锥齿轮齿面接触强度评价的差异性问题,通过对比分析,探究了弧齿锥齿轮副设计的最佳策略.[方法]首先,从计算原理、计算公式、修正系数方面深入分析了不同强度校核基准对弧齿锥齿轮齿面接触强度的影响;其次,对实例进行分析,探讨了不同齿轮轮坯参数对修正系数和接触应力的影响规律.[结果]结果表明,从计算原理来看,AGMA标准是基于Hertz接触理论采用大端原始参数计算的,而HB和ISO标准则是基于中点当量齿轮模型并结合Hertz接触理论计算的;从接触应力计算式引入的修正系数及其对应计算式来看,ISO标准比HB和AGMA标准考虑因素更全面,计算更复杂,其中,动载系数和螺旋线载荷分布系数的计算对应力结果的影响最大;从接触应力的变化规律来看,3种标准中,齿数、模数、齿宽、螺旋角及压力角等轮坯参数均对接触应力影响较大,但螺旋角对接触应力的影响规律略有差异;此外,3种标准的接触强度计算结果之间不存在某一种比另外两种更为保守的关系.
关键词：强度校核基准弧齿锥齿轮接触强度接触应力
分类号：TH113(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：中国航发科技创新平台对外开放项目(039999JC30023040002)
论文发表日期：2025-11-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：13( 128-140 )
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