基于赫兹接触理论的输送带压陷滚动阻力研究
纪斌
姚艳萍
周利东
韩刚
张文超
太原科技大学 机械工程学院,太原 030024
摘要：[目的]控制压陷滚动阻力是降低大运量、长距离带式运输机运行中能量损耗的重要途径.国内外学者大多利用Winkler模型对压陷滚动阻力力学模型进行推导,通过赫兹接触理论推导的压陷滚动阻力力学模型较少,有必要针对该情况展开研究,从而为压陷滚动阻力计算提供一种科学的方法.[方法]推导了基于赫兹接触理论的压陷滚动阻力模型,并通过试验台与仿真结果相结合的方法验证了压陷滚动阻力模型的准确性.[结果]结果表明,压陷滚动阻力随着带速和受载压力的增加而增大;在运输量相同时,增加带速比、增加物料质量均能有效减小压陷阻力.
关键词：输送带压陷滚动阻力赫兹接触理论有限元仿真
分类号：TH222(起重机械与运输机械)
资助基金：山西省科技成果转化引导专项(202304021301025)中央引导地方科技发展资金(YDZJSX2025D053)
论文发表日期：2025-11-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 121-127 )
英文信息