双点接触内啮合曲线构型齿轮动力学特性分析
梁栋1
吴育康1
胡汉宝1
徐向阳1
华成丽2
何泽银1
1.重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 4000742.重庆电子工程职业学院 人工智能与大数据学院,重庆 401331
摘要：[目的]为进一步探究双点接触内啮合曲线构型齿轮的传动性能,有必要分析其动态特性,以期为双点接触内啮合曲线构型齿轮的设计和试验分析提供依据.以双点接触内啮合曲线构型齿轮为研究对象,分析探讨了其动力学特性及啮合规律.[方法]首先,根据给定齿廓参数与基本齿廓形式,基于螺旋运动法推导了该新型齿轮副的齿面方程,构建了双点接触内啮合曲线构型齿轮三维模型;其次,结合Adams动力学分析软件,建立了双点接触内啮合曲线构型齿轮的虚拟样机模型,分析了相同参数工况下双点接触内啮合曲线齿轮与普通渐开线内啮合齿轮的法向接触力、径向力、轴向力和周向力,综合对比了两种齿轮的啮合性能及其变化规律;最后,探究了摩擦因数和转速对双点接触内啮合曲线构型齿轮法向接触力的影响.[结果]结果表明,除了径向力的波动性,双点接触内啮合曲线构型齿轮的动态性能优于同参数工况下的普通渐开线内啮合齿轮.此外,摩擦因数与法向接触力的大小成正相关,与波动性成负相关;转速与法向接触力和轮齿间的波动性均成正相关.
关键词：双点接触内啮合曲线构型齿轮动力学特性虚拟样机接触力
分类号：TH132(机械零件及传动装置)
资助基金：国家自然科学基金(52175042)重庆电子工程职业学院校级科研项目(XJZK-202103)
论文发表日期：2025-10-31
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1-9 )
英文信息