齿轮过盈配合下的塑性扩孔分析
文超1
顾剑锋2
张红3
李政民卿3
黄波3
1.上海交通大学 材料科学与工程学院 材料改性与数值模拟研究所,上海 200240;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司,常州 2130112.上海交通大学 材料科学与工程学院 材料改性与数值模拟研究所,上海 2002403.南京航空航天大学 机电学院,南京 210016
摘要：[目的]机车传动系统中,齿轮-轴过盈配合在长期啮合冲击和残余应力松弛作用下易发生塑性扩孔,导致过盈量减小并引发安全隐患.因此,揭示齿轮过盈配合的塑性扩孔机制十分重要.[方法]针对齿轮的塑性扩孔现象,基于建立的轴孔过盈配合模型,计算了轴孔过盈配合时允许的过盈量;建立了塑性变形量随循环载荷变化的数学模型,分析了过盈配合下的轴孔受力对过盈量的影响规律,研究了残余应力对齿轮内孔应力分布的影响.在此基础上,设计试验件并开展了齿轮塑性扩孔试验.[结果]结果表明,过盈配合面受力最大,且齿轮和轴的受力随过盈量增大而增大;残余应力会使齿轮内部的应力在径向和轴向分布上出现明显变化;开展的原理性试验证明了轴孔过盈配合下发生塑性扩孔理论预测模型的准确性.
关键词：残余应力齿轮过盈配合塑性扩孔
分类号：TH11(机械学（机械设计基础理论）)
论文发表日期：2025-09-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 102-111 )
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