高速圆柱斜齿轮副风阻功率损失分析与优化
刘泽昊1
康敏1
费秀国2
柳伟2
1.南京农业大学 工学院,南京 2100312.南京创力传动机械有限公司,南京 211121
摘要：[目的]为研究圆柱斜齿轮箱主动轮在 1 500～2 500 r/min工况下无挡风罩以及主动轮在 2 000 r/min工况下不同挡风罩参数的风阻功率损失,对箱体内速度和湍流动能云图进行了分析.[方法]基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,建立了高速圆柱斜齿轮箱简化模型;选用RNG k-ε湍流模型,齿轮边界采用用户自定义函数(User-Defined Function,UDF)驱动控制齿轮副转速及旋向,并采用动网格模型动态地改变计算区域内的网格结构以模拟实际工况.[结果]结果表明,齿轮转速对风阻功率损失有较大影响;齿轮挡风罩可以有效减小高速圆柱斜齿轮风阻功率损失,且径向和轴向间隙越小,优化效果越明显;但对圆柱斜齿轮副来说,过小的间隙可能会使啮合部位流场运动加剧,从而增大风阻功率损失.该研究可为工程实际应用挡风罩的设计提供参考.
关键词：风阻功率损失圆柱斜齿轮副计算流体力学挡风罩
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2025-09-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 85-92 )
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