功率分流式轮毂减速器啮合特性分析与优化
王昭1
吕振玉1
刘可可2
张文夏3
周国成4
马天祺1
1.天津旗领机电科技有限公司,天津 3000002.中国船舶集团有限公司第七一三研究所,郑州 4500523.天津航海仪器研究所,天津 3000004.天津大学 机械工程学院,天津 300000
摘要：[目的]针对轮毂减速器的啮合特性问题,运用KISSsoft传动系统分析软件对其进行分析,并通过优化手段,以期改善其啮合质量.[方法]首先,利用KISSsoft软件建立轮毂减速器啮合分析模型,深入分析额定工况下减速器的接触性能、齿根应力、啮合刚度等啮合参数;然后,在前述分析基础上,通过优化减速器各级压力角以及对轮毂减速器进行微观修形的方式,分析压力角优化对最大接触应力以及啮合刚度的影响,研究轮齿修形对轮毂减速器啮合特性参数的影响.[结论]结果表明,轮毂减速器在额定工况下在齿廓方向上存在偏载现象,且部分啮合副最大接触应力偏大.通过优化压力角和轮齿修形等手段,可达到轮毂减速器啮合特性优化,消除应力尖峰,改善啮合质量的目的.
关键词：轮毂减速器啮合特性轮齿修形
分类号：TH132.41(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2025-04-30
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 100-109 )
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