混合动力车辆无线转矩测试系统设计及参数辨识
李杰1
周一健1
耿冲2
庞金录3
1.北京建筑大学 机电与车辆工程学院,北京 1000442.北京鼎昱晨星技术服务有限公司,北京 1011033.北京北方车辆集团有限公司,北京 100072
摘要：[目的]在复杂路况下,车辆实际行驶产生的转矩在传统的台架测试中动态精度较差,难以模拟真实行驶状态;而且实车测试存在空间狭小、振动较大以及环境恶劣等问题.对此,创新性地设计了一种基于无线技术的嵌入式转矩测试系统.[方法]考虑车辆传动系统内部空间结构,基于遥测技术建立了转子、定子系统,并对试验主体进行了模块定制化设计,构造了一套动态性能强、抗干扰性好的测试系统;进行道路试验以获得实车转矩、转速数据;采用系统辨识法对试验数据进行迭代分析,获得6阶辨识值,建立转矩辨识模型.[结果]试验系统标定线性度为0.703%,线性误差小,精度较高;辨识模型均方根误差为1.678 5;在急加速、缓加速、紧急制动3种动态工况下,模型最大误差分别为8.456 9、1.78、5.4 N·m,平均相对误差在4%以内.上述结果验证了测试数据的可靠性,为转矩模型的精准预测提供了有效的数据基础.
关键词：混合动力动态转矩无线测试系统辨识法精准预测
分类号：U467.2+1(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51675494)北京建筑大学金字塔人才培养工程(JDJQ20200308)
论文发表日期：2025-04-30
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 93-99 )
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