载荷与温度对20CrMnTi合金钢磨蚀行为的影响
伍晓龙1
杜垚森2
高鹏举2
汤小仁1
王晓赛2
1.中国地质科学院 勘探技术研究所,廊坊 065000;中国地质学会自动化智能化钻探装备创新基地,廊坊 0650002.中国地质科学院 勘探技术研究所,廊坊 065000;中国地质学会自动化智能化钻探装备创新基地,廊坊 065000;中国地质大学(北京)工程技术学院,北京 100083
摘要：[目的]钻机动力头中齿轮材料常选用20CrMnTi合金钢,该材料硬度和耐磨性优异,被广泛应用于制备各种传动装置中的关键零部件,如齿轮、轴承和传动轴等.但由于钻机动力头在工作过程中常常需承受大的转矩,且施工条件恶劣、服役工况复杂苛刻,需遭受各种复杂的磨蚀行为,久之必将影响其服役性能.掌握20CrMnTi合金钢在实际服役过程中表面的磨蚀损伤失效机制就显得十分重要.[方法]基于磨损试验装置和电化学腐蚀工作站,研究了20CrMnTi合金钢在不同温度(25℃/100℃)和载荷(35 N/55 N/75 N)工况下磨蚀界面的损伤行为和腐蚀动力学响应.[结果]试验结果表明,磨损温度及法向载荷的增大均会加剧材料的磨损,进而降低其表面的电化学腐蚀抗性;此外,20CrMnTi合金钢的磨蚀损伤机制主要表现为磨粒磨损和疲劳剥落.
关键词：20CrMnTi合金钢齿轮温度载荷电化学腐蚀
分类号：TG14(金属学与热处理)
资助基金：战略矿产地质调查项目(DD20242232)国家重点研发计划(2018YFC0603400)
论文发表日期：2025-01-14
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 114-120 )
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