基于结构拓扑优化的三合一电驱动系统NVH性能改进方法
葛海龙1
赵治国2
陈志鑫2
1.同济大学汽车学院,上海 201804;上海捷能汽车技术有限公司,上海 2018042.同济大学汽车学院,上海 201804
摘要：以某三合一电驱动系统为研究对象,为了改善其NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能,从结构传递路径的角度进行设计和优化.首先,利用解析法、频率定位法和板件贡献量分析法等方法,识别出对电驱总成NVH贡献量最高的薄弱部件;然后,以提升控制器盖板(NVH贡献量最高的薄弱部件)的模态频率为优化目标,以体积分数为约束,对其材料的分布进行了优化设计.仿真结果表明,优化后的盖板各阶模态频率均有所提升,其首阶模态提升率达到34％,单位激励下的声功率级降低2～7dB.最后,对优化盖板的电驱总成进行了 NVH台架性能测试.试验结果表明,与原电驱动总成相比,优化盖板的电驱动总成的总声压级在不同频率范围内均有一定的降低,尤其中高频段的降低效果更显著,降低2～4dB.
关键词：三合一电驱动系统NVH结构传递路径拓扑优化
资助基金：国家自然科学基金(51675381)上海市科技创新行动计划(21DZ1209700)
论文发表日期：2024-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 116-124 )
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