重型商用车双电驱动桥构型方案设计与参数匹配方法研究
刘本友1
刘俊龙2
纪建奕1
韩善灵3
刘明浩4
扈建龙1
韩振东1
1.青岛青特众力车桥有限公司,山东青岛 2660002.青岛青特众力车桥有限公司,山东青岛 266000;山东科技大学交通学院,山东青岛 2665903.山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛 2665904.山东科技大学交通学院,山东青岛 266590
摘要：重型商用车电动化是解决其能耗高、排放有害气体多等问题的主要途径之一,而电驱动系统构型方案设计和参数匹配是重型商用车电动化的基础.以一种重型商用车的双驱动桥为研究对象,对驱动桥的电驱动构型方案设计和参数匹配问题进行研究.分析对比各类电驱动方案的特点,确定双电驱动桥的电驱动方案,并确定了驱动电动机数量以及变速装置的挡位数;在构型方案的基础上,根据车辆的功能和性能要求,计算确定了电驱动桥中主要部件的结构性能参数,包括驱动电动机的功率、转矩和转速,变速传动装置的传动比,以及动力电池的电压和容量;基于上述构型和参数,建立双电驱动桥重型商用车的动力学模型,对车辆的动力性和经济性进行了仿真分析.仿真结果表明,车辆的最高车速能够达到100km/h,最大爬坡度能够达到30％,续航里程超过300km,说明所提出的构型和匹配的参数满足车辆性能的要求.相关研究可为重型商用车的电动化提供理论和技术支持.
关键词：重型商用车电驱动桥构型设计参数匹配
资助基金：产业化示范类项目(22-3-2-qljh-11-gx)
论文发表日期：2024-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 150-157 )
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