高速齿轮两相流场及喷油润滑特性分析
侍东1
张钰哲2
张红2
侯祥颖2
1.南京工诺科技有限公司,江苏南京 2112152.南京航空航天大学机电学院,江苏南京 210016
摘要：高速齿轮箱内的复杂流场通过影响齿轮喷油润滑特性,进而影响传动系统的传动效率和工作性能.针对高速齿轮箱复杂流场及挡板结构带来的影响等问题,开展了高速齿轮喷油两相流场及润滑特性研究.基于计算流体力学方法,建立高速斜齿轮喷油润滑两相流场分析模型,分析了两相流场分布特性;在此基础上,研究了喷油参数(如喷油速度、喷油夹角、轴向角度)以及齿轮挡板对喷油润滑特性的影响规律.结果表明,高速斜齿轮喷油润滑时,表面油液有偏斜现象;通过提高喷油速度或增加正轴向角度,可以改善油液偏斜现象,提高润滑效果;齿轮挡板对油液起着导流作用,其中,设置轴向挡板有利于增加齿面的油液.为高速齿轮箱两相流场分布特性研究及喷油润滑优化设计提供了依据.
关键词：高速齿轮喷油润滑计算流体力学齿轮挡板
资助基金：国家重点研发计划(2020YFB2008100)国家自然科学基金(52105060)江苏省自然科学基金(BK20200428)
论文发表日期：2024-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1-8 )
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