尾减速器轴承预紧对锥齿轮接触印痕和齿隙的影响规律研究
李添良1
邓明明1
何志良2
何海雨3
唐进元3
1.中国航发中传机械有限公司,湖南 长沙 4102002.海装驻长沙地区军事代表室,湖南 株洲 4120003.中南大学 极端服役性能精准制造全国重点实验室,湖南 长沙 410083
摘要：尾减速器是直升机传动系统的重要部件,轴承预紧是尾减速器装配的关键环节,直接影响直升机尾旋翼的平稳性、寿命及噪声.根据轴承支撑构型建立预紧螺栓的受力模型,得到螺栓的拧紧力矩及施加在支撑面上的轴向力;基于受力关系建立尾减速器轴承预紧有限元分析模型,根据分析结果提取了锥齿轮副的安装误差,处理得到:弧齿锥齿轮副的齿面间隙随着力矩的增大而减小,印痕位置随着力矩的增大有逐渐向大端移动的趋势;试验结果与有限元计算结果吻合性较强,方法可进一步推广到其他类型减速器中.
关键词：减速器轴承预紧弧齿锥齿轮接触印痕齿隙
资助基金：国防基础科研计划(JCKY202013B006)
论文发表日期：2024-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 14-21 )
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