新型内啮合S型齿轮啮合效率计算与分析
程洪业1
贾超1
方宗德2
1.福州大学机械工程及自动化学院,福建福州 3501082.西北工业大学机电学院,陕西西安 710072
摘要：为了准确计算新型内啮合S型齿轮的啮合效率,引入了考虑轮齿表面滑差、润滑油状况及时变载荷等因素的弹流润滑时变摩擦模型;分析啮合齿面润滑机制,通过轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)及轮齿承载接触分析,计算了啮合齿面滑动摩擦因数及摩擦损失功率;在此基础上,获得内啮合S型齿轮啮合周期内的瞬时啮合效率和平均啮合效率,并给出了计算实例.研究结果表明,在相同设计参数下,新型内啮合S型齿轮较渐开线齿轮有更高的啮合效率;经螺旋线修形后,新型内啮合S型齿轮的啮合效率有所提高且随修形量的增大而增大.
关键词：新型内啮合S型齿轮轮齿接触分析轮齿承载接触分析啮合效率
资助基金：国家自然科学基金(52005107)福建省自然科学基金项目(2020J05100)
论文发表日期：2024-03-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 59-66 )
英文信息