考虑环境参数的风电齿轮箱传动系统疲劳性能优化
谭建军1
伍源2
白杨2
朱才朝2
宋朝省2
董晔弘3
1.中国船舶重工集团 海装风电股份有限公司,重庆 401122;重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044;重庆大学 电气工程学院,重庆 4000442.重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 4000443.中国船舶重工集团 海装风电股份有限公司,重庆 401122
摘要：随机风速会使风电齿轮箱传动系统出现频繁的载荷波动,造成复杂的结构变形,容易产生齿轮偏载,加剧其接触疲劳失效风险.提出了一种考虑环境参数随机不确定性的风电齿轮箱传动系统疲劳性能优化方法,在建立计入全局载荷的风电齿轮箱传动系统动力学模型基础上,利用代理模型方法重构"平均风速、湍流强度-齿轮修形参数-齿轮长期接触疲劳损伤"映射关系,建立考虑风速概率分布的多级齿轮修形参数优化函数,对比了风电齿轮箱传动系统疲劳性能优化效果.结果表明,低速级太阳轮长期接触疲劳损伤值大于0.7,是风电齿轮箱传动系统高可靠设计的薄弱环节之一;优化后的风电齿轮箱齿轮长期接触疲劳损伤值明显降低,其中低速级太阳轮长期接触疲劳损伤值降低了11.37%,疲劳性能提升效果显著.
关键词：风电齿轮箱传动系统环境参数疲劳损伤性能优化
资助基金：中国博士后科学基金面上基金项目(2020M673125)重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0710;2020CDJ-LHSS-008)
论文发表日期：2023-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 53-63 )
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